5月28日上午，南昌軌道交通集團舉行2021年度總結(jié)表彰暨2022年度工作部署大會。會上，集團黨委書記、董事長萬先逵作講話，黨委副書記、總經(jīng)理姜濤主持會議并作生產(chǎn)經(jīng)營工作部署。

 

 

　　集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員，獲表彰的先進集體代表和先進個人，集團中層及以上干部，各部門、下屬單位、設(shè)計院員工代表等200余人參加。

 

 

　　會上，集團黨委書記、董事長萬先逵指出，這是一次曬成績、獎先進的總結(jié)表彰會，也是一次明任務(wù)、壓擔(dān)子的工作部署會，更是一次鼓士氣、提干勁的戰(zhàn)斗動員會。過去一年，集團上下排難而進，知重前行，經(jīng)過全體干部員工的共同努力，各項目標(biāo)順利達成，實現(xiàn)了“十四五”良好開局。

 

 

　　第一、項目建設(shè)跑出新速度。地鐵4號線于12月26日開通運營，三條延長線于9月24日同步開工，艾溪湖隧道春節(jié)前竣工通車，2021年，集團在省重點建設(shè)項目、省大中型項目、市重點推進項目庫的投資完成率三項指標(biāo)均列市直單位第一。
　　第二、運營效能邁上新臺階。南昌地鐵運營里程達128.5公里，在全國50個軌道地鐵城市中排名20位，較2020年前移4位；全年累計運送乘客2.6億人次，單日最高客流181.5萬人次，客運強度0.79，在全國地鐵城市排名第9位，基本實現(xiàn)運營里程和日均客流“雙百”目標(biāo)。在服務(wù)品質(zhì)方面，1號線早晚高峰時段行車間隔由5分12秒調(diào)整為4分48秒；年度第三方滿意度調(diào)查得分9.35分，位居行業(yè)前列。
　　第三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新面貌。年內(nèi)新增軌交產(chǎn)業(yè)園、工程施工等板塊，集團業(yè)務(wù)已涵蓋設(shè)計咨詢、項目建設(shè)、工程施工、建材供應(yīng)、地鐵運營、設(shè)施維保、地產(chǎn)開發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)投資、物業(yè)管理等多個領(lǐng)域。
　　第四、企業(yè)管理取得新成效。安全管理方面，集團年度安全控制指標(biāo)為近幾年最好。內(nèi)部管理方面，對部分組織機構(gòu)和部門、下屬單位職責(zé)職能及各項制度進行了優(yōu)化調(diào)整?？萍佳邪l(fā)方面，江西省城市軌道交通智慧建設(shè)與運維技術(shù)工程研究中心被正式確認(rèn)為省級工程研究中心；聯(lián)合華為等單位成立了“5G城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。融資保障方面，各類新增融資項目利率處于較低水平。國企改革方面，國企改革三年行動計劃完成率90%。
　　第五、黨的建設(shè)煥發(fā)新氣象。深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，實現(xiàn)了黨史學(xué)習(xí)教育在集團54個黨組織、1033名黨員中的全覆蓋。扎實開展“我為群眾辦實事”活動，推動市級3項、集團38項“民生實事”項目全部兌現(xiàn)。
　　萬先逵強調(diào)，在肯定成績的同時，也要清醒認(rèn)識到，集團當(dāng)前發(fā)展中仍然存在經(jīng)營能力總體偏弱、體制機制僵化、協(xié)同意識缺失、人才結(jié)構(gòu)失衡、監(jiān)督管控松軟等問題。2022年是市委確定的“大抓落實年”，是集團提升質(zhì)量，增進效益，擔(dān)當(dāng)實干穩(wěn)健發(fā)展的一年，集團上下要以問題為導(dǎo)向，圍繞“補短板、強弱項、提質(zhì)量、增效益”的總體思路，主要抓好“三個五”。
　　一要聚焦“五大板塊”。建設(shè)板塊要“大干快上”，全力以赴完成既定的各項建設(shè)任務(wù)，加快推進三條延長線建設(shè)和第三期建設(shè)規(guī)劃申報，工程公司加快推進資質(zhì)合并等工作，確保完成年度目標(biāo)產(chǎn)值。運營板塊要“降本增效”，要逐步降低運營成本，優(yōu)化運營服務(wù)，并積極探索智慧地鐵新舉措，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)線路運行圖。深刻汲取鄭州地鐵“7.20”事故教訓(xùn)，同時做好地鐵運營常態(tài)化疫情防控工作。投資板塊要“名利雙收”。要加快推進產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，全力開展招商，合資公司管理方面要理順管理機制，防范投資風(fēng)險，保障投資收益。經(jīng)營板塊要“正本清源”。各單位要圍繞主業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)，在優(yōu)勢領(lǐng)域可控范圍開展各項經(jīng)濟活動。開發(fā)板塊要“強力突破”。做好一級土地整理和二級開發(fā)工作，并全力推動軌道場站一體化城市設(shè)計導(dǎo)則等市級TOD政策文件批復(fù)。
　　二要提升“五大指標(biāo)”。穩(wěn)步做大資產(chǎn)總額。各單位要按照集團下發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，切實完成好各自的投資目標(biāo)，共同推動集團資產(chǎn)總額穩(wěn)步增長。持續(xù)增強營收能力。要以“跳起來挑摘子”的意識，完成新增目標(biāo)。全力提高利潤水平。各經(jīng)營性公司要把利潤作為生產(chǎn)經(jīng)營活動的中心，努力保存量、拓增量。確保完成年度投資。各責(zé)任單位要按照既定計劃節(jié)點，確保全面完成，力爭超額完成。筑牢質(zhì)量安全底線。在確保安全的同時，要更加注重質(zhì)量管理，包括工程質(zhì)量、管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量。
　　三要破解“五大問題”。注重內(nèi)外兼修，著力破解“經(jīng)營能力偏弱”的問題。經(jīng)營版塊要盯營收和利潤兩大指標(biāo)，圍繞“軌道+”全產(chǎn)業(yè)鏈，堅定推進“走出去”戰(zhàn)略；要依托地鐵建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步發(fā)展裝備制造、引入總部經(jīng)濟、創(chuàng)新智能運維,孕育經(jīng)濟新動能。激勵約束并重，著力破解“體制機制僵化”的問題。要以市場化為導(dǎo)向，建立一整套激勵和約束機制，實現(xiàn)“管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減”。推動雙管齊下，著力破解“協(xié)同意識缺失”的問題。要講格局。要樹立集團發(fā)展“一盤棋”的思想，要有“寧可向前一步交叉重疊，絕不后退一步形成鴻溝”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。堅持引育結(jié)合，著力破解“人才結(jié)構(gòu)失衡”的問題。堅持市場化、專業(yè)化、職業(yè)化的選聘原則，探索建立市場化選人用人機制；注重內(nèi)部培養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)、掌握、培育一批有潛力的“好苗子”，加大干部員工輪崗交流力度，培養(yǎng)更多“一專多能”的復(fù)合型人才。全面系統(tǒng)施治，著力破解“監(jiān)督管控松軟”的問題。進一步優(yōu)化評標(biāo)辦法，最大限度壓縮權(quán)力尋租空間；積極推進內(nèi)控體系建設(shè)，加強源頭治理和過程管控；加強審計監(jiān)督，發(fā)揮內(nèi)審在集團規(guī)范運轉(zhuǎn)和風(fēng)險防控中的獨特作用。
　　萬先逵表示，今年是黨的二十大召開之年，集團上下要團結(jié)起來，以“打頭陣、當(dāng)先鋒、作表率”的雄心壯志和“自信、發(fā)奮、齊心”的精神狀態(tài)，切實扛起職責(zé)使命；以搶占先機的眼光和虎虎生風(fēng)的勁頭，大干實干苦干，奮力推動集團高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
　　姜濤在生產(chǎn)經(jīng)營工作部署講話中強調(diào)，在集團新的發(fā)展階段下，要打破常規(guī)，以管理提升為立足點，在地鐵規(guī)劃和建設(shè)上謀突破、在地鐵運營成本管控和運維手段上謀創(chuàng)新、在TOD開發(fā)和資源開發(fā)上謀增長、在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和招商上謀發(fā)展。

 

 

　　一是向改革要效益。重點突破勞動、人事、分配三項制度的改革，增強企業(yè)競爭力、創(chuàng)新力、控制力、抗風(fēng)險能力。
　　二是向主業(yè)要穩(wěn)定。要堅定不移地保障地鐵建設(shè)和運營的穩(wěn)定，做好新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃這一基礎(chǔ)性工作，同時加快運營設(shè)備更新改造、人才培養(yǎng)等工作。
　　三是向?qū)嵺`要成果。在TOD開發(fā)方面積累了部分開發(fā)經(jīng)驗，今年要啟動項目建設(shè)，切實地將TOD開發(fā)這一戰(zhàn)略落地、做實。
　　四是向品牌要增值。做好站內(nèi)資源頂層規(guī)劃，通過打造更加清晰的資源經(jīng)營和物業(yè)服務(wù)品牌實現(xiàn)資源和服務(wù)的增值。
　　五是向產(chǎn)業(yè)要發(fā)展。對內(nèi)要進一步做大做強集團在產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)布局，做好技術(shù)骨干的儲備和培養(yǎng)，同時搭建隊伍，努力實現(xiàn)年度營收目標(biāo)。對外要進一步加大對外招商力度，招大聯(lián)大，充實軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條，提前做好產(chǎn)業(yè)園后期的規(guī)劃，以全局一盤棋的思路全力助推軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

 

　　會上，集團黨委委員、副總經(jīng)理劉為民還宣讀了《關(guān)于表彰2021年度集團“先進集體”、“優(yōu)秀中層干部”和“先進工作者”的決定》和《關(guān)于表彰集團2021年度質(zhì)量安全工作先進集體和先進個人的決定》，并向受表彰的“先進集體”“優(yōu)秀中層干部”“先進工作者”和“質(zhì)量安全先進集體”“質(zhì)量安全先進個人”代表頒發(fā)了獎牌和榮譽證書。

 

 

先進集體

 

 

 

優(yōu)秀中層干部

 

 

 

先進工作者

 

 

質(zhì)量安全先進集體

 

 

質(zhì)量安全先進個人